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汽车电感的功率耗损(二)

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汽车电感的功率耗损(二)

发布日期:2019-01-28 作者: 点击:

汽车电感的功率耗损(二)

汽车电感

   功率电感之磁芯的功率耗损,部分电感器制造商有提供磁芯耗损图、或者是可以用来取得更加精确磁芯功率耗损估算的方程式,在部分厂商电感器资料规格书中,有提供电感器的磁芯耗损方程式。磁芯耗损是由采用常数的方程式提供,因此可以根据频率和峰对峰的电感电流涟波函数,来计算磁芯耗损。其次,厂商也会以图形方式提供许多电感器产品的磁芯耗损。

    贴片电感,是闭合回路的一种属性。当贴片电感的线圈通过电流后,贴片电感在线圈中形成磁场感应,感应磁场又会产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。贴片电感在电路中起到的作用是在通过非稳恒电流时产生变化的磁场,而这个磁场又会反过来影响电流,贴片电感在电源回路中串如电感,电感对直流是直通的,对高频脉冲是高阻的,所以起到通直流阻交流脉冲的作用。

     电阻用来控制电路中的电流,电容用来隔直流通交流, 电感用来阻高频通低频的。电容和电感都是储能元件,所以在电路中还有滤波作用。贴片电感在电路中具有阻止交流电通过而让直流电顺利通过的特性。电感的特性是通直流、阻交流,频率越高,线圈阻抗越大。电感器在电路中经常和电容一起工作。

   电感线圈有阻止交流电路中电流变化的特性。电感线圈有与力学中的惯性相类似的特性,在电学上取名为"自感应",贴片电感在低频时,电感一般呈现电感特性,既只起蓄能,滤高频的特性,但在高频时,它的阻抗特性表现的很明显。有耗能发热,感性效应降低等现象。不同的电感的高频特性都不一样。


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关键词:汽车电感,汽车油泵电感,汽车雨刮器电感

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